欧陆590故障处理方法
发布时间:2012-02-10因为欧陆590出现故障有报警，现将欧陆590P跳闸报警信息中英文对照表及故障排除方法告知如下：
|
报警名称
|
十六进代码
|
解决方法
|
|
OVERSPEED
超速报警
|
F*0001
|
速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。
报警延迟时间：0.1秒 |
|
MISSING PULSE
丢失脉冲报警
|
F*0002
|
六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。
报警延迟时间：60秒 |
|
FIELD OVER I
励磁过电流报警
|
F*0004
|
电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。
报警延迟时间：15秒 |
|
HEATSINK TRRIP
散热器过热报警
|
F*0008
|
调速器的散热器温度太高。
通风不畅或调速器之间的空间太小。
风扇故障。检查电源板上的熔断器，旋转方向是否错误。
通风槽、过滤器堵塞。
电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注：必须让可控硅组件冷却，才能重起调速器。
报警延迟时间:0.75秒
|
|
THERMISTOR
外接热敏电阻报警
|
F*0010
|
电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。鼓风机故障—检查旋转方向，空气过滤器是否堵塞。
电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注：必须让电机冷却，才能重起调速器。
报警延迟时间:15秒
|
|
OVER VOLTS（VA）
过电压报警
|
F*0020
|
电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会出现过电压报警。
报警延迟时间:1.5秒
|
|
SPEED FEEDBACK
速度反馈报警
|
F*0040
|
速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。如果“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于10%。都会启动报警。故障有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不正确（在参数里调置），测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板有故障等。
报警延迟时间:0.4秒
|
|
ENCODER FAILED
编码器故障
|
0*0080
|
SPEED FBK SELECT(速度反馈选择）参数设置为ENCODER（编码器），但是未安装编码器选件板；在所有应用场合，检查光纤电缆是否损坏、弯曲半径，工作长度；在编码器接线端检查电缆及其接线情况。
|
|
FIELD FAILED
励磁故障
|
0*0100
|
电机励磁电路开路—检查励磁接线并测量磁场电阻；励磁控制器的误操作；在励磁调节器由交流供电的场合，检查接线FL1和FL2是相线间的电压即L1到FL1，L2到FL2。注意，为了电源同步，必须提供3相电源。对于没有要求励磁电源的场合，设置FIELD ENABLE“励磁允许”参数为“禁止”，从而禁止这项报警。
报警延迟时间:0.75秒
|
|
3PHASE FAILED
3相故障
|
0*0200
|
电源整体故障或3相电源缺相—检查调速器的电源，检查高速可控硅组件保护熔断器，检查电源板编码熔断器。
检查调速器的电源电压。如果电压不正确的话，该报警可能不能按调速器来动作。
|
|
PHASE LOCK
锁相
|
0*0400
|
检查电源频率；波形失真的电源而引起的同步失误。
|
|
5703
RCV ERROR
5703RCV错误
|
0*0800
|
(报警仅适用于MODE（方式)参数设置为5703为从站的场合)
|
|
STALL TRIP
堵转跳闸
|
0*1000
|
（报警仅适用于STALL TRIP(堵转跳闸）参数设置为“允许”的场合)
|
|
OVER I TRIP
过电流跳闸
|
0*2000
|
电机电枢绕组故障—检查绝缘阻抗；电流环调谐不当；调速器故障—与Eurotherm公司联系
|
|
ACCTS FAIED
ACCTS（互感器）故障
|
0*8000
|
检查电枢电流互感器插头是否正确安装；
仅对5型结构：两组并联的功率组件之间负载不平衡。
注：这种跳闸放置在没有电枢电流反馈时接触器久必合且电流环启动—在采用外部可控硅堆组件的控制器的场合，这是非常重要的。因为在那种场合可控硅堆是远离控制板的。
|
|
AUTOTUNE ERROR
自动调谐出错
|
|
（报警仅发生于自动调谐正在进行的时候）
|